Llegó el barco chino de la polémica y descargó cerca de 5.800 autos híbridos
El BYD Changzhou, un barco diseñado específicamente para transportar autos de nueva energía, llegó este lunes 19 de enero a Terminal Zárate, provincia de Buenos Aires, con un cargamento de cerca de 5.800 vehículos híbridos y eléctricos provenientes de China. Se trata del embarque más grande de importación automotriz registrado en Argentina, en un contexto marcado por la polémica política de apertura al mercado internacional.
La llegada del buque desató un debate político que tuvo como protagonistas al ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, y a dirigentes opositores como Miguel Ángel Pichetto, quienes cuestionaron el impacto de la medida en la industria nacional.
Un desembarco histórico y con beneficios arancelarios
El cargamento, que no fue oficializado por el Gobierno, está alcanzado por el beneficio que permite importar autos híbridos y eléctricos desde países extrazona sin pagar el arancel común del Mercosur (35%). Este régimen favorece la llegada de vehículos de nueva energía y acelera la expansión de marcas globales en el mercado local.
BYD, que vende sus modelos en Argentina desde septiembre, confirmó que se recibieron más de 5.000 vehículos híbridos y eléctricos y destacó que este operativo representa "el primer desembarco de gran magnitud" para fortalecer su estrategia de electromovilidad en el país.
El Changzhou: un buque de última generación
El Changzhou es un navío de 199,9 metros de eslora y capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos, diseñado para reducir el impacto ambiental del transporte marítimo. Está equipado con un sistema de propulsión de doble combustible LNG, lo que disminuye significativamente las emisiones de carbono en cada viaje.
BYD acelera en Argentina: líder mundial y en crecimiento local
Durante 2025, BYD se consolidó como la marca líder mundial en ventas de vehículos 100% eléctricos y, en Argentina, logró el primer puesto en ese segmento en apenas tres meses.
En el evento de descarga, el Country Manager de BYD Argentina, Stephen Deng, aseguró que la empresa busca "operar con escala, eficiencia y menores emisiones", y afirmó que su plan contempla:
Ampliar la red de concesionarios en todo el país
Presentar nuevos modelos en 2026
Fortalecer la infraestructura y el servicio de posventa
Nuevo modelo y estrategia de expansión
Este lunes se presentó el ATTO 2 DM-i, un SUV urbano híbrido enchufable con tecnología DM-i, pensada para mejorar la eficiencia energética. La compañía anunció que en 2026 sumará más modelos y consolidará su presencia en Argentina.
Una apuesta global y sustentable
El Changzhou fue construido bajo estándares internacionales y destaca por su flexibilidad para operar en rutas globales, alineado con la expansión mundial de BYD, una empresa fundada en 1994 que opera en más de 100 países, cotiza en bolsas de Hong Kong y Shenzhen y forma parte de la lista Fortune Global 500.
Fuente: /Enterate Noticias
